Во второй части нашей сатьи мы остановимся на некоторых отрицательных моментах кредитных линий нашей кредито-системы. А именно – далеко не все российские водители довольны кредитными предложениями. Основная претензия это цена. По мнению 35% опрошенных кредит это очень дорого. Машина взятая в кредит, обходится в полтора раза дороже, чем купленная сразу за наличный или безналичный расчет. Ктомуже кредитные организации навязывают автострахование, которое из добровольного превратилось в принудительное. Многие автолюбители категорически заявляют что страхование автомобиля должно быть делом добровольным. Эти люди задают вполне разумный вопрос "Почему человек имеющий за плечами более 10 лет безупречного вождения, и попавший за это время ни в одну аварию должен посути платить за менее опытных водителей всетаки попавших в аварии?”. С другой стороны банки тоже понять можно. Они хотят гарантий. В том числе и по страховым случаям. Однако не все так плохо. Если автовладелец не хочет платить страховку при покупке – он может взять потребительский кредит (на покупку чего угодно) потратив эти деньги на машину. Проценты по нему сейчас не так уж высоки – порядка 12-15% в долларах... В общих чертах все выглядит очень даже красиво и гладко: получить кредит на автомобиль сейчас одинаково просто – что для обычной отечественной легковушки, что для бизнесс-класса моделей от 100 тыс.у.е. – занять денег у банка можно даже на грузовик, главное, чтобы салон смог предоставить ту или иную марку транспортного средства... Если говорить о будущем и нашем водитесльком желании видеть себя в нем то нужно остановиться конечно на лизинге – его нехватает как никогда. Речь идет о лизинге именно для физических лиц (с юрлицами все давно понятно) Такие услуги постепенно входят в банковский рынок но хотелось бы большего. Также сейчас постепенно внедряется система автокредитования без страховки КАСКО. Получают повсеместное распространение и менее известные программы сакие как buy — back (обратный выкуп). Все эти методы кредитования преследуют как правило одну цель – уменьшить ежемесячные выплаты. Клиент вносит в виде начального взноса сумму а потом платит несколько сотен долларов в месяц, а когда срок договора заканчивается, либо вносит оставшиеся деньги, либо берет под них кредит и продолжает работать с банком дальше. Ксть и второй вариант: человек возвращает машину банку, получает обратно часть уже внесенных денег. Этот метод довольно необычный и рассчитан в первую очередь на довольно дорогие машины но и он рано или поздно займет свою нишу на рынке кредитов.

Мы поинтересовались у специалистов: а сильно ли полдияет указ центро-банка о обязательном уведомлении клиентов о эффективной процентной ставке. И оказалось что этот вопрос людей интересует мало. Узнав о том что эффективная ставка в одном случае выше – клиент не торопится бежать в другое место. ОЧень важным фактором все еще остается рейтинг банка и советы друзей и знакомых. Немалая часть клиентов ищет советы на форумах интернета. Как правило людей интересует размер ежемесячных выплат и общая сумма переплаты.

Посмотрите также

• Мужской характер железного коня
  Казалось бы, в автомобильном мире, изученным насквозь и разобранным по маркетинговым косточкам, уже сложно изобрести что-то новое. Но, даже если и так, то всегда есть выход - то, что изобрести нельзя, но очень нужно, возникнет само по себе. Примеров этого история знает немало, и один из них - прямо перед нами. Посмотрите на рыночный [...]
• Есть одна у летчика мечта…
  В автомобильном мире существует множество всяких машин - дрэгстеров, спидстеров, родстеров. А недавно к ним прибавился еще один - Roomster. Он со всей очевидностью показал, что отныне чешская компания повзрослела настолько, что может не только "клепать" скучные седаны и хэтчбеки в установленных рамках, но и активно внедряться в ранее неизведанные сектора рынка, предлагая необычные [...]
• Выбор кредитов: советы профессионалов (часть 1)
  Итак в предыдущих статях мы уже четко выяснили что купить в кредит автомобиль для нашего народа – это нормальное явление. Кстати если сравнить с нашими украинскими соседями – россияне на шаг впереди. Украинский автокредит только развивается. Однако в любой стране вам расскажут самые разные небылицы о том как нужно и ненужно... как банки лихо одурачивают [...]
• Колесная гордость страны (часть 1)
  Вообще-то несправедливо вспоминать о защитниках Отечества только после 23 февраля. Те, кто сражался, и те, кто готовы сражаться за родину заслуживают внимания и уважения каждый день и каждый час. Но в нашей суетной жизни мы едва ли вспомним о бывших и нынешних героях. Как бы то ни было в День защитника отечества все внимание [...]
• В очередь за... (часть 1)
  На выставке " Baltic International Motorshow Riga ", прошедшей в конце апреля на Кипсале, подобно лакмусовой бумаге отразились основные тенденции на рынке коммерческого транспорта. Несмотря на доминирующий спрос на дальнобойные машины, все большей популярностью начинает пользоваться транспорт для местных перевозок. Это особенно актуально для техники, используемой в строительстве (самосвалы, бетономешалки и т. [...]
• Экономия топлива и экономичные прошивки
  Многие люди в чип тюнинге ищут увеличение динамики и скорости, но есть и такие, кто ставит на первое место экономичность автомобиля. Это вполне резонно, особенно в связи с постоянным подорожанием бензина. Начнем с того, что экономия топлива практически не зависит от чип - тюнинга и влияние на нее оказывает в большей степени, [...]