Тренды

ROSSKO. 28 октября 2017 года в исторических декорациях города Валетты состоялась церемония награждения победителей 38-й Rolex Middle Sea Race. Теперь грандиозные успехи российских команд в этой всемирно известной парусной гонке подтверждены кубками и наградами.

С 1 июня всем водителям автобусов, грузовиков, такси и другого коммерческого транспорта запрещено пользоваться иностранными правами. В случае нарушений этого требования водитель будет оштрафован на сумму от 5 до 15 тыс. руб. Коммерческая организация, нанявшая шофера с иностранным удостоверением, также понесет штраф в размере 50 тыс. руб. По оценкам депутатов Госдумы закон коснется нескольких десятков тыс. гастарбайтеров по всей России. Им придется либо отказываться от работы водителем, либо пересдавать экзамены в ГИБДД и получать российские права. Но есть и третий вариант – заняться нелегальными перевозками. К чему приведут очередные изменения в законодательстве? На эту тему рассуждает Алексей Тузов, эксперт транспортной отрасли.

Журнал неоднократно писал о проекте концерна ZF по промышленному восстановлению АКПП. В 2016 году это полезное для рынка направление оказалось расширено, что позволило сформировать решения для клиентов  по уровню запросов и доходов. Об этом мы и поговорили с Олегом Молотковым, генеральным директором  ООО «ЦФ Руссия», дочерней фирмы концерна ZF Friedrichshafen AG.

Среди тех сложных движений, которые видны на меняющемся рынке, именно ситуация в сфере запчастей отличается наибольшим драматизмом. Здесь перемены подобны смещению материковых плит: это очень мощные и масштабные изменения, которые идут небыстро, но неотвратимо. Они начинаются в самом глубоком базисе бизнеса и затягивают все его слои.

Имя Ильнура Мансурова хорошо известно и уже в значительной мере стало если не брендом, то синонимом стиля. Аэрография в России, в том числе благодаря ему и его школе, не стала копировать чужие шаблоны и постепенно сформировала своё лицо. Это действительно редкий случай, когда «российское» – значит, во многом лучшее.

PwC. Экономические и политические реалии последних лет подталкивают компании к пересмотру политики по управлению персоналом в пользу рационального планирования и ужесточения контроля за расходами. В первую очередь это сказывается на таких областях как планирование численности сотрудников, политика вознаграждения и социальных льгот, обучение и развитие персонала.

Развитие технологий и перемены на рынке однажды приводят к качественным изменениям в подходах к привычным вроде бы вопросам. Два крупнейших игрока дизельного рынка – Bosch и Delphi – практически синхронно и  притом  независимо друг от друга запускают совершенно новый механизм подтверждения гарантии.  Что бы ни   послужило толчком к этому, подобный шаг заслуживает внимания, и наверняка его сделают позже многие иные компании.

Что нас ждёт в 2016-м году? Неизвестно, одни прогнозы устрашают, некоторые другие обнадёживают, но ясно одно: готовиться нужно уже сейчас. Настрой каждого из нас, от руководителя дилерского центра до любого его сотрудника, создаст ту атмосферу, благодаря которой клиент либо будет покупать, либо развернётся,  чтобы  подумать, или вообще выбрать другую компанию.

В прошлом номере журнала был сделан  довольно подробный обзор ситуации в ОСАГО, где введение единой методики и усилия интеграторов сильно меняют рынок. Логично продолжить тему и взглянуть на сегмент КАСКО. Тем более, и здесь скоординированная работа участников процесса способна дать яркий и позитивный результат, даже на сложном экономическом фоне.  

Говорят, нет смысла заново изобретать велосипед. Однако в 21 веке в отношении автомобиля подобное утверждение в значительной мере – ложное. «Самобеглая коляска» не была изобретением: просто лошади оказались «загнаны под капот» кареты. Но время шло, и назначение автомобиля, требования к нему и его место в мире – всё это радикально изменилось. Значит, пора изобретать заново?