27 марта в Москве был подписан долгожданный пограничный договор между Латвией и Россией. Подписи под договором поставили премьер-министры Михаил Фрадков и Айгарс Калвитис. Бизнесмены, сопровождавшие латвийскую делегацию, встретились со своими российскими коллегами в Торгово-промышленной палате РФ (ТПП), чтобы за круглым столом обсудить возможности сотрудничества.

Евгений Примаков, президент ТПП России:

 — Сегодня можно говорить об успешном начале пути, о прорыве в отношениях между Россией и Латвией. Россия занимает четвертое место во внешней торговле с Латвией, торговый оборот с Латвией в 2006 году составил 2 млрд. долларов. Серьезные резервы имеются в инвестиционном сотрудничестве: объем накопленных российских инвестиций в Латвии составляет около 0,5 млрд. долларов, а латвийские инвестиции в России — всего 30 млн. долларов. Хотелось бы их наращивать. Необходимо развивать сотрудничество с торгово-промышленными палатами на региональном уровне.

Айгарс Калвитис, президент министров Латвии:

 — Диалог с Россией развивался на протяжении всех 16 лет. В наших переговорах с Путиным, Фрадковым и другими лицами мы четко придерживались единой политики, и подписание договора стало очень важным шагом для развития отношений. Уже в июне многие вопросы, и прежде всего договор о взаимной защите инвестиций и снятии двойного налогообложения, будут решены. Важно, чтобы предприниматели обеих стран могли встречаться и обсуждать свои вопросы в ТПП России.

Митрополит Рижский и всея Латвии Александр:

 — Казалось бы, бизнесом можно заниматься без связи с духовной жизнью. Но сами предприниматели, их родственники и знакомые связаны с церковью, с духовными ценностями.

Глава Русской православной церкви Патриарх Алексий II принял латвийскую делегацию в Свято-Даниловом монастыре. Патриарх отметил отношение латвийского президента и премьера к духовным ценностям, без которых наше существование невозможно. И мы верим, что настанет момент, когда наши самостоятельные государства — и Россия, и Латвия — придут к согласию по всем вопросам. Хочется напомнить слова одного миллионщика, произнесенные в XIX веке: "Мы живем молитвами о нуждах людей, а они — нашими подаяниями".

Петр Авен, президент Альфа-Банка:

 — Все эти годы мы пытались работать на постсоветском пространстве. Но никогда серьезно не рассматривали ни Латвию, ни Литву, ни Эстонию. Вчерашний договор — это кардинальный переход на другую траекторию, возврат к тем, кого мы давно знаем.

Что нас интересует в Латвии? Телекоммуникационная компания Golden Telecom, входящая в Альфа-Групп, очень хочет купить оператора в Латвии. Запуск нашего телеканала СТС в Латвии — тоже чрезвычайно интересно с точки зрения вещания на русском языке. Хотелось бы купить один из крупных латвийских банков.

До сих пор нам мешала большая стена. По моему глубокому убеждению, для дружбы стран самое лучшее — взаимопроникновение капиталов. Тогда войны не будет никогда.

Пришло время создать российско-латвийский деловой совет.

Виталий Гаврилов, председатель Латвийской конфедерации работодателей:

 — Латвийско-российский деловой совет пока существует на уровне идеи, никаких конкретных шагов по его формированию мы еще не делали. Предполагается, что совет мог бы стать составной частью межправительственной комиссии. В состав делового совета могла бы войти, например, Латвийская конфедерация работодателей, а с российской стороны — Торгово-промышленная палата России, Российский союз промышленников и предпринимателей и общественная организация "Деловая Россия". Думаю, первую встречу мы могли бы провести уже в июле.

У себя в Латвии мы контролируем то, что делает правительство. Готовы и в России представлять интересы латвийского бизнеса. Деловой совет, ТПП и Конфедерация работодателей могут решать задачи коммуникаций в разных отраслях. Ваш капитал — наш капитал!

Оскарс Спурдзиньш, министр финансов Латвии:

 — В иностранных инвестициях в Латвии присутствует значительная доля российского капитала. После подписания договора начинается большая работа межправительственной комиссии, есть много вопросов, требующих безотлагательного решения. Поддерживаю предложение В. Гаврилова о создании латвийско-российского делового совета.

Янис Лея, президент Торгово-промышленной палаты Латвии:

 — Хочу напомнить, что такой совет был создан 10 лет назад. Но в последнее время он выполнял функции совета по приграничной торговле. Назрело время формирования заново делового совета предпринимателей Латвии и России, и он смог бы играть роль поддержки для официальных лиц.

Салман Бабаев, вице-президент ОАО Российские железные дороги:

 — Россию и Латвию связывает общая колея. Через латвийские порты экспортируется 23 млн. тонн российских грузов. Хотелось бы большей координации с Латвийской железной дорогой. Необходим сквозной оператор, сквозная ставка перевозки. Мы не чиним никаких препятствий для латвийских экспедиторов. В Российской Федерации работает 15 латвийских экспедиторских компаний. Действует поезд "Балтика Транзит". Мы должны стать тем звеном, которое связывает Россию с Европейским Союзом.

Валдис Трезиньш, президент Ассоциации автоперевозчиков "Lаtviаs Аutо":

 — Сегодня поставлен некий рекорд — на латвийско-российской границе в очереди стоят 1300 автомашин. Ежедневно на границе простаивают в среднем 500 грузовиков. Россия и Латвия теряет из-за простоев по 11-13 млн. евро каждая. В латвийском ВВП транзит и логистика составляют до 20%. И мы будем делать все, чтобы и в дальнейшем использовать все возможности перевозки автогрузов, в том числе из Китая. Перевозчики ждут конкретного решения проблемы пересечения границы, приграничной инфраструктуры. Пока эти вопросы не будут решены — очереди на границе не исчезнут.

Руслан Гринберг, директор Института экономики Российской академии наук:

 — Латвия могла бы сыграть важную роль в укреплении отношений России и ЕС, создании общего экономического пространства. Вы лучше понимаете еврокомиссаров. И нам надо их понимать. Латвия должна быть адвокатом, а не прокурором.

Иварс Страутиньш, президент АО Turоba:

 — Раньше наука и предприниматели общались друг с другом. Хорошо, если мы будем встречаться на всех уровнях. Сегодня мы отдали не только внешний, но и внутренний рынок. Приходится ставить вопрос: как защитить свой товар, прежде всего продовольственный, который знают в России?

Виктор Кузенков, исполнительный директор Комитета ТПП России по энергетической стратегии и развитию ТЭК:

 — У нас имеются проекты по транспортировке и переработке нефтегазовой продукции, в том числе сжиженного газа. Необходимо использовать возможности латвийских портов по созданию терминалов. Неупорядоченность нормативной базы с Латвией вела к рискам, несопоставимым с другими странами. Необходимо совершенствовать правовую базу для минимизации этих рисков. Латвийским властям удалось разрубить клубок противоречий и создать условия для организации нового экономического пространства.

Киров Липман, совладелец АО Grindeks:

 — Еще в советские годы в Латвии были построены фармацевтические предприятия Olainfarm и Grindeks. У нас на предприятии сохранен огромный потенциал высокого качества GMP. В России этот процесс идет сложнее. Очень рассчитываем на российский рынок, где наш оборот приблизился к 100 млн. долларов. Мы подписали контракт с СОТЕКС по изготовлению на совместном предприятии 30 млн. капсул "Милдроната". Другой наш продукт — онкологический препарат "Фторофур" — используется в Японии, есть проект с Российской академией наук. Мы готовы сделать все, чтобы развивать фармацевтическую отрасль в России. •

Метки:вал, газ, корд, момент, мост, низ, пол, пуск, упор

Посмотрите также

• Мужской характер железного коня
  Казалось бы, в автомобильном мире, изученным насквозь и разобранным по маркетинговым косточкам, уже сложно изобрести что-то новое. Но, даже если и так, то всегда есть выход - то, что изобрести нельзя, но очень нужно, возникнет само по себе. Примеров этого история знает немало, и один из них - прямо перед нами. Посмотрите на рыночный [...]
• В очередь за... (часть 2)
  Харий Рапопорт, директор по торговле Volvo Truck Latvia: - Первый всплеск спроса на коммерческий транспорт связан с требованием ЕС к заводам-изготовителям - с октября этого года они должны производить технику с сенсорной установкой для определения уровня выхлопных газов. Также бум на рынке объясняется экономическим развитием России и Казахстана. Европейские транспортные [...]
• Чему не учат в автошколе. (Часть 1)
  Верховой езде учат с азов - начинают с посадки в седло и лишь потом обучают приемам управления. Ведь грамотная, а значит красивая, посадка в верховой езде облегчает жизнь. По идее, то же самое можно сказать и о езде в автомобиле. Но есть вещи, которым в большинстве автошкол не учат. Конечно, и без этих знаний [...]
• Коллекция неизвестного шансона
  Яковлев Игорь Юрьевич, во всяком случае, на первый взгляд - самый обычный человек. Руководитель сети мебельных салонов компании "Aktis", он никогда не занимался профессионально музыкой, не писал стихи, и вряд ли может причислить себя к заядлым меломанам. От этого его увлечение становится ещё необычнее - Игорь посвятил себя коллекционированию записей исполнителей шансона или авторской [...]
• Колесная гордость страны (часть 1)
  Вообще-то несправедливо вспоминать о защитниках Отечества только после 23 февраля. Те, кто сражался, и те, кто готовы сражаться за родину заслуживают внимания и уважения каждый день и каждый час. Но в нашей суетной жизни мы едва ли вспомним о бывших и нынешних героях. Как бы то ни было в День защитника отечества все внимание [...]
• Есть одна у летчика мечта…
  В автомобильном мире существует множество всяких машин - дрэгстеров, спидстеров, родстеров. А недавно к ним прибавился еще один - Roomster. Он со всей очевидностью показал, что отныне чешская компания повзрослела настолько, что может не только "клепать" скучные седаны и хэтчбеки в установленных рамках, но и активно внедряться в ранее неизведанные сектора рынка, предлагая необычные [...]